مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک محدوده تبادلی و اتصالی جنوب منطقه آزاد و شهر چابهار با الگوی یکپارچگی خدماتی و دسترسی

کارفرما: شرکت توسعه و عمران آرمان مکران

مشاور: شرکت مهندسین مشاور پل‌رود

سال 1400

با توجه به پیش بینی تقاضای ترافیک قابل توجه در محدوده اراضی 200 هکتاری مقابل بندر شهید کلانتری و در محدوده اتصال شهر چابهار و اراضی 14 هزار هکتاری منطقه آزاد و بر اساس توافق صورت گرفته با سازمان منطقه آزاد چابهار، مطالعات ترافیکی یکپارچه برای کل محدوده سایت (مجاور بزرگراه شهید کلانتری، کمربندی شمالی، تقاطع مقابل بندر شهید کلانتری و محدوده انبارها و کلیه مسیرهای دسترسی مربوط به این محدوده) صورت گرفته و بر این اساس، مسیرهای اختصاصی ورود و خروج کالا و کامیون بین بندر شهید کلانتری و سایت مورد مطالعه پیش‌بینی و ترجیحأ مسیر تردد کالا و کامیون به بندر مزبور نیز از طریق همین مسیر انجام گردیده است. براساس این ضرورت، مطالعات ترافیکی در چهار فاز انجام شده است. گزارش اول به آشنایی با طرح و گزارش دوم به شناخت وضع موجود و جمع‌آوری اطلاعات پرداخته است. در این گزارش در ابتدا اطلاعات مرتبط با الگوی انجام سفر جمع‌آوری گردیده و مراکز عمده مولد و جاذب سفر مشخص شده است. سپس شبکه معابر موجود در محدوده مورد مطالعه مانند جهات حرکتی، سلسله مراتب عملکردی و اطلاعات هندسی و فیزیکی شبکه موجود بررسی شده است. در نهایت نیز اطلاعات مربوط به پارکینگ، حمل‌ونقل همگانی و تردد عابرپیاده گردآوری گردیده است. گزارش سوم به تحلیل شبکه و مدل سازی پرداخته است. در این گزارش در ابتدا به بررسی و معرفی طرح پیشنهادی و سپس به بررسی و پیش بینی ترافیک معابر پیشنهادی بر اساس کاربری مجموعه (برآورد تولید و جذب سفر) مانند فرودگاه، زمین‌های 47 هکتاری، 14 و 18 هکتاری، زمین‌های لجستیک و بیمارستان پرداخته شده است. در نهایت شبکه موردنظر در نرم افزار Aimsun مدل سازی شده و سناریوهای مختلف بررسی و نتایج خروجی پارامترهای ترافیکی از نرم افزار توضیح داده شده است. گزارش چهارم به ارائه راهکارهای موثر برای بهبود وضعیت ترافیکی پرداخته است. در این گزارش در ابتدا به ارائه طرح هندسی فاز صفر مربوط به راه دسترسی اختصاصی از اسکله به پارک لجستیک، معابر و تقاطع‌های دارای مشکل هندسی و راه دسترسی بناهای مورد نظر جهت احداث پرداخته شده است. سپس به ارائه راهکارهای مربوط به سطح شبکه، اصلاح نحوه کنترل تقاطع‌ها، اعلام تعداد پارکینگ‌های مورد نیاز، ارائه گزینه‌های ترافیکی، ارائه راهکار در خصوص مدیریت پارکینگ، ارائه راهکار به منظور بهبود سامانه حمل‌ونقل همگانی و استفاده از تجهیزات ترافیکی و ایمنی و بهبود تردد عابران پیاده توجه شده است.

Transportation and traffic studies of the exchange and connection area south of the free zone and the city of Chabahar with a model of service integration and access

According to the forecast of significant traffic demand in the area of 200 hectares in front of Shahid Kalantari port and in the area of connection between Chabahar city and 14 thousand hectares of free zone and based on the agreement with Chabahar Free Zone Organization, integrated traffic studies for the entire site (Adjacent to Shahid Kalantari Highway, North Belt, Intersection in front of Shahid Kalantari Port and Warehouses and all access routes related to this area) Preferably, the route of goods and trucks to the this port has been done through the same route. Based on this necessity, traffic studies have been conducted in four phases. The first report is familiar with the plan and the second report is about the current situation and information collection. In this report, at first, information related to the pattern of travel has been collected and the main centers of production and attraction of travel have been identified. Then, the existing network of passages in the study area such as traffic directions, functional hierarchy and geometric and physical information of the existing network are examined. Finally, information on parking, public transportation and pedestrian traffic has been collected. The third report analyzes network and modeling. In this report, first, the proposed plan is reviewed and introduced, and then the proposed road traffic is reviewed and forecasted based on the use of the complex (Estimate production and travel attraction), such as the airport, 47 hectares, 14 and 18 hectares, logistics and hospitals. Finally, the desired network is modeled in Aimsun software and various scenarios are examined and the output results of traffic parameters from the software are explained. The fourth report provides effective solutions to improve the traffic situation. In this report, first, the zero-phase geometric plan related to the dedicated access road from the pier to the logistics park, passages and intersections with geometric problems and the access road to the buildings to be constructed is presented. Then to provide solutions related to the network level, improve the way of controlling intersections, announcing the required number of parking lots, providing traffic options, providing solutions for parking management, providing solutions to improve the public transportation system and use traffic and safety equipment and improve pedestrian traffic.