مطالعات اتصال مجتمع فولاد تربت حیدریه به شبکه ریلی
در راستای تکمیل زنجیره تولید محصولات فولادی، شرکت فولاد تربت حیدریه با هدف احداث مجتمع فولاد تربت حیدریه درسال 1390 تاسیس گردید. این مجتمع مجموعه فعالیتهای پایین دستی صنعت فولاد را به صورت متمرکز در خود جای داده است. مسافت کمتر 200 کیلومتر تا معادن سنگ آهن سنگان به منظور تامین کنسانتره یا گندله و تاسیسات زیربنایی از جمله مسافت 3 کیلومتری تا راهآهن سراسری، فاصله کمتر از 4 کیلومترتا شبکه برق سراسری 400 کیلو ولت، همجواری شبکه سراسری گاز، استفاده از پساب تصفیه شده فاضلاب شهرستان تربت حیدریه جهت تامین آب مورد نیاز و ارتقا صنعت منطقه، محل پروژه را به یکی از بهینه ترین موقعیت های اجرای مجتمع فولاد تبدیل نموده است.
بخشهای اصلی و ظرفیت مجتمع فولاد تربت حیدره به شرح جدول زیر میباشند:
- انباشت و برداشت 5.2 میلیون تن در سال
- گندله سازی 3 میلیون تن در سال
- آهن اسفنجی 1.85 میلیون تن در سال
- ذوب 1.45 میلیون تن در سال
- ریخته گری 1.425 میلیون تن در سال
- نورد ورق 1.4 میلیون تن در سال
مسیر راهآهن طراحی شده بدین صورت است که پس از خروج از محوطه کارخانه و تلاقی غیر همسطح با بزرگراه تربت-مشهد به سمت راهآهن موجود سیر میکند. در ادامه پس از تلاقی با اراضی کشاورزی با احداث یک ایستگاه اختصاصی در بلاک کامه-حصار جلال به شبکه ریلی متصل میگردد.
مشخصات فنی طرح اتصال مجتمع بردسیر کارخانه مذکور به شرح ذیل است:
1- ایستگاه اختصاصی
- سه خط بر روی راهآهن موجود
- دو خط در یال ارتباطی به سمت کارخانه از طرف تربت
- یک خط در یال ارتباطی به سمت کاشمر
2- آنتن خارجی
- نوع راهآهن: تک خطه
- بارمحوری: 25 تن
- طول مسیر : 8 کیلومتر
- یک دستگاه پل تقاطع غیرهمسطح
روسازی
- نوع : بالاستی
- ریل: UIC60E1 به میزان
- تراورس : B70 به میزان
- پابند : SKL14
3- شانتینگ یارد داخلی مجتمع
- دو خط برای رفت و آمد لوکوموتیوها
- پنج خط برای خطوط پارک واگنهای پر (واگنهایی که از ایستگاه مبادله دریافت میگردند)
- پنج خط برای پارکینگ قطارهای واگنهای خالی
- سه خط برای استفاده از واگنهای بارگیری شده محصول - پر و خالی